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ルークスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  トリビュート
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
6591 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大型ナビ/全方位/Bluetooth/地デジTV/ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 1年間保証付き 両側パワスラ メモリナビ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ ETC 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正デカナビ ビルトインETC LED

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CD スマートキー 左パワスラ HID AAC 13AW

    本体価格
    26.4万円

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    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
1852
126.1万円
関西
833
129.7万円
東海
871
130.5万円
北海道
226
150.9万円
九州
1192
135万円
東北
616
135.4万円
北陸・甲信越
405
129.9万円
中国
391
128.3万円
四国
205
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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ルークスとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  トリビュート
141.6万円245.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
659 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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