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ルークスとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフレアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレア
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
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6469 中古車掲載台数 670
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ・アラビュー・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純9インチナビTV ドラレコ 全方位 ETC

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・ドラレコ・ETC装備

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ CD SD AUX Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション iアラウンドビュWパワスラ届出済未使用車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 当社サービスカーアップ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 CDオーディオ オートエアコン

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 全周囲カメラ・ナビ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社外オーディオ 前席シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ワンセグ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 内装カスタム仕様/ナビゲーション/ETC

    本体価格
    43万円

関東
1827
125.5万円
関西
823
129.5万円
東海
846
130.6万円
北海道
236
148.9万円
九州
1147
135.5万円
東北
610
135.3万円
北陸・甲信越
391
130.2万円
中国
384
127.7万円
四国
205
125.2万円
地域別台数
関東
112
69万円
関西
85
70.6万円
東海
64
65.1万円
北海道
31
77.4万円
九州
118
64.7万円
東北
63
89.1万円
北陸・甲信越
88
95.8万円
中国
90
59.3万円
四国
19
72.1万円

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ルークスとフレアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレア
141.6万円245.4万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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