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ルークスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCX-60の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-60
VS
1円260万円
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中古車相場 258.4万円565万円
CX-60の相場表を見る
5867 中古車掲載台数 725
  • 日産 ルークス 660 E 走行29600km プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドアAVM

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ドライブレコーダー・快適パック

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 快適パックA ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 9型ナビ 両側電動ドア LED

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 ルークス 660 S スマートキー左Pスライド軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検登録2年付/電動スライド/1オーナー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ BOSE 全周囲カメラ

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    398万円

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    445.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE シートベンチレーション

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

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    565万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート SDナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    339.8万円

関東
1739
131.3万円
関西
730
132.7万円
東海
839
132.4万円
北海道
174
136.5万円
九州
985
132.9万円
東北
525
131.7万円
北陸・甲信越
344
135.9万円
中国
308
129.6万円
四国
223
132.9万円
地域別台数
関東
244
388.2万円
関西
99
396.1万円
東海
118
383.3万円
北海道
35
398.3万円
九州
82
385.7万円
東北
26
404.5万円
北陸・甲信越
56
393.7万円
中国
54
386.9万円
四国
11
403.9万円

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ルークスとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-60
141.6万円245.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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