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ルークスとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとBクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円508万円
Bクラスの相場表を見る
6636 中古車掲載台数 548
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ Bモニター Pスライド HID

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス ハイウエイスターGターボプロパイ 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・左側オートスライドドア

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    406.4万円

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    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー セーフティ バリューP ナビTV Bカメラ ETC

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    46.4万円

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    128万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティPKG ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 360°カメラ/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    219.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    319.1万円

関東
1879
126.2万円
関西
837
129.2万円
東海
866
129.6万円
北海道
225
148.5万円
九州
1194
135.4万円
東北
627
135.7万円
北陸・甲信越
403
129.6万円
中国
394
129.3万円
四国
211
125万円
地域別台数
関東
234
179.6万円
関西
97
164.2万円
東海
75
166.6万円
北海道
6
141.1万円
九州
61
158.6万円
東北
18
170.3万円
北陸・甲信越
20
152.7万円
中国
25
156.6万円
四国
12
158.3万円

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ルークスとBクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Bクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 384万円622.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
659 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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