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ルークスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとeKワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKワゴン
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
6620 中古車掲載台数 1945
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位 プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイ/全周囲/ドラレコ/ETC/DVD/CD/BA/

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット付

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 電動スライド 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ・フルセグTV 片側パワスラ HID

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Bluetooth 全周囲カメラ アルミホイール

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外メモリナビ ワンセグ ドラレコ

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    79万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行702km・軽減B・ソナー・Sヒーター・CD

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検令和8年6月/オーディオ/バックモニター

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 オートライト バックカメ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ・CD/DVDシートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト/シートヒーター/ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ブラックインテリア エディションM Xパッケージ 検R7/8 社外アルミ キ-レス 電格 ベンチ

    本体価格
    5.8万円

関東
1870
125.6万円
関西
842
129.7万円
東海
865
130.5万円
北海道
235
149万円
九州
1179
135.1万円
東北
619
134.4万円
北陸・甲信越
409
129.5万円
中国
392
127.8万円
四国
209
124.7万円
地域別台数
関東
330
56.6万円
関西
268
64.4万円
東海
270
84.9万円
北海道
138
73.6万円
九州
337
67.2万円
東北
178
76.7万円
北陸・甲信越
179
69万円
中国
176
67.1万円
四国
69
71.1万円

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ルークスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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