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ルークスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと600LTの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  600LT
VS
1円260万円
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中古車相場 2140万円3150万円
600LTの相場表を見る
6632 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 パワスラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 S レンタカーUP ナビBluetooth付/ETC付

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ※プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位 プロパイロッット 快適PKG

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動ドア4灯LED9型ナビTV全方位保証付

    本体価格
    109.9万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

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  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック

    本体価格
    2140万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2635万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McL東京 限定車 Fリフト

    本体価格
    2800万円

関東
1877
126.2万円
関西
839
129万円
東海
860
129.6万円
北海道
225
148.5万円
九州
1194
135.4万円
東北
629
135.7万円
北陸・甲信越
403
129.6万円
中国
394
129.1万円
四国
211
125万円
地域別台数
関東
6
2713.3万円
関西
2
2580万円
東海
3
2381万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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ルークスと600LTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  600LT
141.6万円245.4万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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