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ルークスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
1円258万円
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中古車相場 1598万円4480万円
GLSの相場表を見る
6482 中古車掲載台数 77
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲 両側電動 プロパイロット

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX AVM 前後ドラレコ 片側オートS SOSコール

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ABS プッシュスタート ナビ フルセグ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV/AVM/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 E 両側スライド/ETC/フルセグ/HDD

    本体価格
    5.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタイルホワイト/シルバーグレー

    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    2580万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 外装ツートン/内装ブラウン/後席モニター

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    2098万円

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    2178万円

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    本体価格
    3240万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスP ブラックインテリア

    本体価格
    2389万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートンペイント/ファーストクラスPKG

    本体価格
    2390万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー仕様 ブラウン&ベージュ革

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 左H ナッパレザー パノラミックS/R

    本体価格
    2680万円

関東
1841
125.3万円
関西
815
129.3万円
東海
856
130.7万円
北海道
235
148.1万円
九州
1154
135.7万円
東北
606
135万円
北陸・甲信越
391
129.8万円
中国
380
127.9万円
四国
204
124.8万円
地域別台数
関東
37
2409.6万円
関西
14
2682.7万円
東海
22
2507.6万円
北海道
3
2388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとGLSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・マイバッハ  GLS
141.6万円245.4万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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