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ルークスとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニエースマンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニエースマン
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
6652 中古車掲載台数 39
  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター/シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC ドラレコ 付

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター衝突支援ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス+エマブレ+CD 1オナ

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    153.3万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニエースマン E 当社デモカー ヘッドアップD ナビ Rカメラ

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードTRM・18AW

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 試乗車クラシックトリム全周囲カメラ18AW

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 新型電気自動車 ELECTRIC SUV MINI ACEMAN.

    本体価格
    430.5万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ バックカメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン E 当社デモカー 充電ケーブル ナビ

    本体価格
    395万円

関東
1865
126万円
関西
847
129.1万円
東海
882
129.8万円
北海道
228
149.9万円
九州
1195
135.6万円
東北
629
135万円
北陸・甲信越
403
129.9万円
中国
390
129万円
四国
213
125.9万円
地域別台数
関東
15
432.9万円
関西
8
436.4万円
東海
3
446.7万円
北海道
0
---
九州
9
463.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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ルークスとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニエースマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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