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ルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
6586 中古車掲載台数 42
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行30000km 純正9インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 X プッシュスタート 衝突軽減システム

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ナビ テレビ 全方位M

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 X R6年式/純正大型ナビ/アラウンドV/ドラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 衝突軽減システム エアコン

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左オートスライドドア・アラビュー・LED

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2380万円

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    2788万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

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  • マセラティ MC20 3.0 カ-ボンブレ-キ リフタ- OP461

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア

    本体価格
    2875万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    2850万円

関東
1828
126.3万円
関西
857
129.8万円
東海
873
130.7万円
北海道
224
148.8万円
九州
1188
136.4万円
東北
620
135.7万円
北陸・甲信越
397
129.8万円
中国
386
129.3万円
四国
213
125.3万円
地域別台数
関東
14
2616.9万円
関西
8
2313.4万円
東海
15
2753.3万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
141.6万円245.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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