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ルークスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
VS
1円260万円
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中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 1037
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD サンプルアップ ナビ/冬タイヤ付

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 4WD 寒冷地仕様 エンスタ 夏冬タイヤ HID

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型SDナビ・プロパイロット

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    153.7万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ付き・キーレス・AW

    本体価格
    130万円

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    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド エアロ フジツボマフラー

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    267.8万円

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    481万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    650万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/社外マフラー/WORK19AW/ナビTV/HID

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正9インチナビ BOSEサウンド

    本体価格
    640万円

関東
1726
131.3万円
関西
734
132.7万円
東海
824
132.5万円
北海道
172
137.8万円
九州
1002
132.7万円
東北
532
131.7万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
307
128.6万円
四国
222
133.7万円
地域別台数
関東
398
300.3万円
関西
127
479.9万円
東海
174
379.9万円
北海道
46
242.3万円
九州
124
398.4万円
東北
41
239.4万円
北陸・甲信越
33
365.2万円
中国
62
487.1万円
四国
32
374.4万円

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ルークスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フェアレディZ
141.6万円245.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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