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ルークスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ルークスとラシーンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラシーン
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
6476 中古車掲載台数 123
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    191万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD バックモニター 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    46万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ナビTV 全方位カメラ 専用内装 ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 元社用車 純正ナビ AVM 両側電動ドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート 4WD ナビ+AVM ETC 助手席S-upシート 試乗車

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ ETC 後期

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ラシーン タイプL 角目 リフトアップ レザーシート ウッドパネル リフトUP アルミ Bタイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ワンオーナー 86000キロ室内保管錆少

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 同色塗装済 ルーフレール 背面タイヤ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD F5速サンルーフ純正フォグ・ルーフキャリア

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

関東
1826
125.6万円
関西
825
129.6万円
東海
846
130.4万円
北海道
236
148.3万円
九州
1151
135.2万円
東北
611
135.3万円
北陸・甲信越
392
130.2万円
中国
383
127.4万円
四国
206
125.2万円
地域別台数
関東
38
114.2万円
関西
14
124万円
東海
23
110.1万円
北海道
17
77万円
九州
15
81万円
東北
2
137.5万円
北陸・甲信越
8
91.2万円
中国
6
86.1万円
四国
0
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ルークスとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラシーン
141.6万円245.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
659 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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