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ルークスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  アトラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
5861 中古車掲載台数 432
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期 ブレーキサポート 9インチナビ テレビ

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 前後ソナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー禁煙車全方位モニターETCLED

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライド 運転支援 AVM 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ 全方位カメラ LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    175万円

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  • 日産 アトラス フードトラック 移動販売車 キッチンカー 内装新品 全塗装済

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 2トン積み 6人乗り フルフラットロー

    本体価格
    142万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5トン積載 5速マニュアル車

    本体価格
    129万円

  • 日産 アトラス タダノ簡易クレーン 4ナンバー小型登録 

    本体価格
    286万円

  • 日産 アトラス パネルバン ワンオーナー 観音扉 積載1.35t ディーゼル

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 アトラス 2トン標準ロング4段クレーン ラジコンフックイン

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 オートマ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 アトラス ジャストロー 積載1550KG 電動ミラ― マニュアル 2473

    本体価格
    195万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 積載量1.5t 低床 荷台9尺 ダブルタイヤ

    本体価格
    81万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー メモリーナビ フルセグ 三方開 ETC PW

    本体価格
    169.9万円

関東
1715
130.8万円
関西
729
132.5万円
東海
828
134.1万円
北海道
177
139.4万円
九州
994
134.4万円
東北
534
132.2万円
北陸・甲信越
348
135万円
中国
309
129.6万円
四国
227
132.8万円
地域別台数
関東
166
176.8万円
関西
89
168.3万円
東海
63
230.1万円
北海道
20
203万円
九州
38
168.5万円
東北
33
182.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円

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ルークスとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  アトラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1600~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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