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ルークスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと206CCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  206CC
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
5866 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ BT音 Bカメラ パワスラ ETC整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビフルセグTVパワスラETCキセノン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新車未登録 プ アラモニ 全国対応保証付

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HDDナビ DVD

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/TV

    本体価格
    189.2万円

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  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
1719
131万円
関西
737
132.2万円
東海
827
132.7万円
北海道
171
138.9万円
九州
999
133.5万円
東北
533
131.8万円
北陸・甲信越
346
135万円
中国
309
129.4万円
四国
225
133.2万円
地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ルークスと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  206CC
141.6万円245.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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