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ルークスと356を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと356の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  356
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 400万円2700万円
356の相場表を見る
6392 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 試乗車UP・スマートミラー・アラウンドV

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行11Km/有機EL10型ナビ/衝突軽減/全方位/

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ・両側Pスライドドア

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ ナビ ワンセグTV 片側電動 オートA/C

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    134.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 356 356A/エンジン&ミッションマッチング・OH 

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 356 Bタイプ レストア済 スペアタイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356B スーパー90 カブリオレ T6モデル

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 356 356C 原動機 型式P レストア済み 356C 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 1962年モデル356B T6クーペ1600 75仕様 左ハンドル4M T

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 Cカブリオレ ナンバーズマッチング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356スピードスター レプリカ レストア済 ブラックジャーマントップ幌装着

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 356 B カブリオレ 1963年モデル 356B T6

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 SC クーペ フルレストア済 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

    本体価格
    応談

関東
1826
124.8万円
関西
800
129.3万円
東海
843
131.7万円
北海道
234
146.7万円
九州
1145
135.2万円
東北
619
134.3万円
北陸・甲信越
377
131.1万円
中国
348
127.2万円
四国
200
124万円
地域別台数
関東
9
1873万円
関西
2
400万円
東海
2
2650万円
北海道
1
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
612万円
中国
2
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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ルークスと356のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  356
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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