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ルークスとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 X 夏タイヤ4本新品交換 社外ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社用車UP・メモリーナビ・アラビュー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全周囲M 両側ハンズフリー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ 全周囲カメラ 助手席側パワスラ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側ハンズフリーオートスライド・カーナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 G スライドドア 車検2年 保証付き

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ・全方位モニタ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ 片側オートスライドドア ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 2018年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ GTSインテリアPKG 後期M

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR ボルドーレザー 1オナ 禁煙

    本体価格
    1179万円

関東
1733
131.4万円
関西
740
132.6万円
東海
834
132.3万円
北海道
174
137.4万円
九州
1003
132.8万円
東北
533
131.6万円
北陸・甲信越
349
134.6万円
中国
309
129.3万円
四国
224
132.9万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
659 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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