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ルークスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエリーゼの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ロータス  エリーゼ
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円977万円
エリーゼの相場表を見る
6644 中古車掲載台数 52
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション G W フ ェ ア 目 玉 車 快適パックA

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検R7/10 ETC ナビ ワンセグ Sキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

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  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

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    588万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

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  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

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    528万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    349.8万円

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S CR 2オーナー 2ZR+SC S CR 2オーナー 2ZR+SC

    本体価格
    739万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 禁煙 ローバー18Kエンジン 革シート

    本体価格
    379万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 1ZZエンジン ナビTV レッドキャリパー

    本体価格
    491.5万円

関東
1874
125.7万円
関西
835
130.3万円
東海
868
130.6万円
北海道
234
148.9万円
九州
1195
135.1万円
東北
624
134.5万円
北陸・甲信越
409
129.9万円
中国
394
128万円
四国
211
125.2万円
地域別台数
関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
615万円
北海道
1
---
九州
5
570.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ロータス  エリーゼ
141.6万円245.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
659 排気量(cc) 1598~1798
52~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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