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ルークスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5865 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV/AVM/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 整備付 左電動ドア  衝突軽減B  ナビTV

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LED 快適パック

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 360°モニターETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD エアコンキーレスシートヒーターワンオ-ナ-

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビ アラウンドビュー 両オート

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 夏冬タイヤ付 パワスラ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
1723
131.2万円
関西
735
132.7万円
東海
827
132.7万円
北海道
170
138.5万円
九州
1001
132.9万円
東北
533
131.5万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
306
129.2万円
四国
222
133.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ルークスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
141.6万円245.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
659 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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