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ルークスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
6631 中古車掲載台数 92
  • 日産 ルークス 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車/4WD/両側パワスラ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ+バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ Bカメラ 両側/片側電動スライドドア

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ AVM ETC LED

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビTV 全方位 ドラレコ 両側電動 LED

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ フルセグ DVD Bluetooth対応

    本体価格
    16.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 AT スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 全塗装済み

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 キーレス リアヒーター 13インチアルミ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 禁煙車 走26.400K 検2年(新)付スーチャー付

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 21年最終モデルハイルーフオートマシフト

    本体価格
    53.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2年車検/1か月保証/スーパーチャージャー

    本体価格
    75.5万円

関東
1869
126.1万円
関西
841
129.5万円
東海
870
130万円
北海道
226
148.3万円
九州
1195
135.5万円
東北
629
135.5万円
北陸・甲信越
402
129.3万円
中国
391
129.3万円
四国
208
124.3万円
地域別台数
関東
36
54.2万円
関西
10
72.9万円
東海
12
58.3万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
2
52.7万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

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ルークスとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  サンバーディアスワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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