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ルークスとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトレジアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  トレジア
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円77万円
トレジアの相場表を見る
6654 中古車掲載台数 31
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ナビ/ETC/ドラレコ/両側オートスライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレ ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証距離無制限 走行距離26413キ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ホワイトパール/カンジュカシス KLK

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー純正9型ナビTV360カメラ両側電動

    本体価格
    129.9万円

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    34.8万円

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    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ

    本体価格
    50万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 事故歴無 39000km 寒冷地仕様

    本体価格
    36.4万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
1872
125.8万円
関西
840
130万円
東海
869
130.5万円
北海道
234
148.9万円
九州
1195
135万円
東北
625
134.4万円
北陸・甲信越
413
129.6万円
中国
395
128万円
四国
211
125.2万円
地域別台数
関東
9
39.9万円
関西
4
30.1万円
東海
2
23.8万円
北海道
3
43.8万円
九州
1
22.6万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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ルークスとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  トレジア
141.6万円245.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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