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ルークスとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  レヴォーグ
VS
1円258万円
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中古車相場 53.2万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
6580 中古車掲載台数 1537
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側パワスラナビTV

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター両側自動スライド

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社用車アップ 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ・ETC・SOSコール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正SDナビ 電動スライドドア HIDヘッド

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 禁煙車・片側パワースライド・キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161.1万円

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  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

関東
1860
125.5万円
関西
836
129.9万円
東海
862
130万円
北海道
235
149.6万円
九州
1174
135.1万円
東北
616
134.6万円
北陸・甲信越
401
129.5万円
中国
389
127.7万円
四国
207
125.1万円
地域別台数
関東
473
204.1万円
関西
168
239.7万円
東海
240
218.5万円
北海道
144
169.7万円
九州
103
220.2万円
東北
163
172万円
北陸・甲信越
146
193.7万円
中国
79
204.2万円
四国
21
253.1万円

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ルークスとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  レヴォーグ
141.6万円245.4万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
659 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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