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ルークスとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルトラパンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトラパン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円201.9万円
アルトラパンの相場表を見る
5874 中古車掲載台数 5847
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ 全方位Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ アラウンドビューモニター オリジナルナビ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 ルークス 660 G 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD レンタアップ 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 快適パック 全周囲カメラ

    本体価格
    117.6万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ フルセグ BT 衝突軽減 ETC 席ヒーター

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ&TVフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正オーディオ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTV DVD 車検8年9月

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー/走行98000km

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
1722
130.9万円
関西
735
132.2万円
東海
830
132.7万円
北海道
172
138.3万円
九州
999
133.5万円
東北
534
131.7万円
北陸・甲信越
347
135万円
中国
309
129.5万円
四国
226
132.7万円
地域別台数
関東
1224
79.5万円
関西
696
81.8万円
東海
811
81.8万円
北海道
306
87万円
九州
1000
76.9万円
東北
501
82.5万円
北陸・甲信越
519
89.5万円
中国
482
84万円
四国
308
79.4万円

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ルークスとアルトラパンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトラパン
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.8万円172.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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