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ワゴンRとルークスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとルークスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ルークス
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1円260万円
ルークスの相場表を見る
8477 中古車掲載台数 6012
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II CD/FM/AMラジオオーディオ担当浅倉

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T シートヒーター クルコン

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ フルセグ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 5速マニュアル4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ナビ ハイブリッド

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ETC キーレス CVT エアコンクーラー

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 保証付 キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ICターボ メモリーナビTV HIDライト

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライド/全方位M/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    194万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ AVM  両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 G スマートキー  ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    11.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

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    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディス

    本体価格
    168.4万円

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    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    164.8万円

関東
1898
62.2万円
関西
965
61万円
東海
946
68万円
北海道
398
75.3万円
九州
1434
65万円
東北
958
78.8万円
北陸・甲信越
800
68.7万円
中国
701
65.6万円
四国
377
59.5万円
地域別台数
関東
1740
129.3万円
関西
782
132.2万円
東海
832
132.9万円
北海道
190
138.1万円
九州
1040
133.8万円
東北
537
133万円
北陸・甲信越
336
132.4万円
中国
337
131.5万円
四国
218
131.3万円

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ワゴンRとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ルークス
107.9万円188.9万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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