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ルークスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
6524 中古車掲載台数 3487
  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減 禁煙 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社有車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ /1年保証付/社外ナビTV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外メモリーナビ・左側オートスライドドア

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューM ドラレコ Mナビ ETC

    本体価格
    118万円

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    69.8万円

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    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ KUエアコンパワステ 4WD 3方開 4WD 5MT エアコン 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車 当社買取車

    本体価格
    79.9万円

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    58万円

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    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 4WD 5F エアコン PS ラジオ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
1836
125.5万円
関西
832
129.8万円
東海
854
130.1万円
北海道
235
148.6万円
九州
1163
135.1万円
東北
615
134.7万円
北陸・甲信越
396
130.2万円
中国
388
127.8万円
四国
205
125.1万円
地域別台数
関東
831
103.8万円
関西
434
101.5万円
東海
389
92.4万円
北海道
134
102.1万円
九州
601
99.4万円
東北
407
98.6万円
北陸・甲信越
280
89.3万円
中国
260
91.5万円
四国
151
84.7万円

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ルークスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
141.6万円245.4万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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