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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
5875 中古車掲載台数 1265
  • 日産 ルークス 660 X SDナビ フTV 全周囲モニタ DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA・前席シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 S フルセグナビBluetooth付 ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側オートスライ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側オートスライド ETC アラウンドビュー

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア フルセグTV ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ/両側電動スライド/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行12.6万km検R7.10HID

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・CD・片側電動・エアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 走行11.2万 ナビ アルミ

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ パレット 660 X ワンオーナーサイドエアバックスマートキー

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 令和9年3月検ナビ地デジTV禁煙車ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン TV Bluetooth.A 電動ドア

    本体価格
    30.9万円

関東
1733
131.4万円
関西
733
132.6万円
東海
836
132.3万円
北海道
174
137.9万円
九州
992
132.8万円
東北
528
131.8万円
北陸・甲信越
348
134.7万円
中国
307
129.4万円
四国
224
132.9万円
地域別台数
関東
296
29万円
関西
194
27.8万円
東海
145
28.5万円
北海道
74
31.5万円
九州
204
28万円
東北
122
35万円
北陸・甲信越
87
33万円
中国
72
30.3万円
四国
71
32.6万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
141.6万円245.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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