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ルークスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキザシの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キザシ
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 1年間走行無制限保証9インチナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ・社用車UP新車保証継承

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ アラウンドビュ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット ターボ 4WD

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社レンタアップ車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    107万円

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    75万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

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    151.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 

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  • スズキ キザシ 2型 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 本革シート ナビ 前後ソナー クルコン ETC

    本体価格
    47.6万円

関東
1840
124.2万円
関西
812
129.2万円
東海
826
131.4万円
北海道
235
147.8万円
九州
1169
135.4万円
東北
627
133.6万円
北陸・甲信越
375
130.1万円
中国
363
128.2万円
四国
204
124.5万円
地域別台数
関東
8
104.2万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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ルークスとキザシのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キザシ
141.6万円245.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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