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ハスラーとルークスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルークスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルークス
VS
19万円285万円
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中古車相場 1円260万円
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8724 中古車掲載台数 5904
  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 後期 2トーン デュアルカメラ ジオランダー

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 新車

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート LED

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外SDナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正8型ナビ/バックカメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・DCBS

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    191.2万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

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    122.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー LED ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/フルセグ

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    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オーディオレス

    本体価格
    168万円

関東
1792
127.9万円
関西
1180
133.2万円
東海
1175
128.4万円
北海道
696
140.7万円
九州
1345
124.7万円
東北
860
137.4万円
北陸・甲信越
625
130.7万円
中国
680
130.2万円
四国
371
125.9万円
地域別台数
関東
1713
130.1万円
関西
766
132.3万円
東海
833
133.2万円
北海道
183
137.1万円
九州
1020
134.8万円
東北
519
131.9万円
北陸・甲信越
339
133.8万円
中国
314
130.2万円
四国
217
131.2万円

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ハスラーとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルークス
128万円197.2万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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