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ルークスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
6538 中古車掲載台数 50
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 ナビTV Bluetooth パワースライド

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ・アラモニ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 試乗車UP 純正大型ナビ アラビューM  LED

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビTV ビルトインETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外フルセグナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型DA 360° ドラレコ ETC 両側自動

    本体価格
    174.5万円

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    215万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CD DVD再生 USB ABS ESC

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ&ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ バックカメラ TV 保証1年距離無制限

    本体価格
    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    153万円

関東
1844
125.6万円
関西
832
129.8万円
東海
856
130.1万円
北海道
235
148.6万円
九州
1163
135.2万円
東北
618
134.7万円
北陸・甲信越
397
130.1万円
中国
388
127.8万円
四国
205
125.1万円
地域別台数
関東
15
134.5万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.6万円
北海道
3
138.9万円
九州
6
149.7万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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ルークスの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ルークスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  SX4 S-CROSS
141.6万円245.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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