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ルークスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクロスビーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  クロスビー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
6636 中古車掲載台数 1087
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社下取りワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    143.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用 キーレス スライド 軽減B

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 1499 自社 ローン ナビ フルセグTV DVD

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙ワンオーナー 両側ハンズフリードア

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 片側電動スライドドア・TV・ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA・両側パワスラ・デカナビ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    152.8万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD シートヒーター 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグ セーフティサポート

    本体価格
    149万円

関東
1879
126.2万円
関西
837
129.2万円
東海
866
129.6万円
北海道
225
148.5万円
九州
1194
135.4万円
東北
627
135.7万円
北陸・甲信越
403
129.6万円
中国
394
129.3万円
四国
211
125万円
地域別台数
関東
259
163.5万円
関西
107
165.8万円
東海
148
164万円
北海道
104
182.9万円
九州
152
161.7万円
東北
115
180.1万円
北陸・甲信越
104
172.1万円
中国
54
159.9万円
四国
44
161.6万円

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ルークスとクロスビーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  クロスビー
141.6万円245.4万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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