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ルークスとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジムニーノマドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーノマド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライド SOSコール

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 新品タイヤ/電動スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 X キーフリー LED エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ドラレコ ナビ バックカメラ 両側Pスラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー純正9型ナビTV360カメラ両側電動

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/全周囲カメラ/パワスラ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

関東
1700
128.8万円
関西
782
131.7万円
東海
821
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1022
134万円
東北
533
132.3万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスの中古車を探す

ジムニーノマドの中古車を探す

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ルークスとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーノマド
141.6万円245.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
659 排気量(cc) 1460
52~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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