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アルファードとルークスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1円260万円
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8006 中古車掲載台数 5916
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD パワーバックドア ナノイー

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    527.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIGX11型ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    453.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 修復歴無し エグゼクティブシート ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラミック左右MRデジタルインナーミラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 本州仕入 モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 1500W給電 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナーモデリスタBIG-X車高調3眼LED

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    379万円

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  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

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  • 日産 ルークス ハイウェイスター ターボ 2WD 

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    179.3万円

関東
2839
406.7万円
関西
1143
439.3万円
東海
1226
459万円
北海道
442
409.1万円
九州
819
437.9万円
東北
438
397.2万円
北陸・甲信越
428
411.5万円
中国
474
445.1万円
四国
197
412.1万円
地域別台数
関東
1689
128.1万円
関西
781
131.4万円
東海
826
132.2万円
北海道
195
138.8万円
九州
1019
134.2万円
東北
533
132.7万円
北陸・甲信越
326
133.4万円
中国
331
131.4万円
四国
216
130.5万円

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アルファードとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
510万円1480万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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