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ルークスとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
6619 中古車掲載台数 844
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ・ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正9インチナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    170万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム CD・DVD対応ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    132万円

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    156万円

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    65.8万円

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    54万円

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    59.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD エンスタ 夏冬タイヤ付き BT付フルセグナビ

    本体価格
    163.8万円

関東
1867
125.9万円
関西
832
130万円
東海
869
130.7万円
北海道
229
149.9万円
九州
1201
134.7万円
東北
617
134.9万円
北陸・甲信越
405
129.9万円
中国
390
127.6万円
四国
209
124.9万円
地域別台数
関東
256
114万円
関西
137
130.7万円
東海
111
114.6万円
北海道
76
103.7万円
九州
92
112.9万円
東北
60
114.2万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
32
97.3万円
四国
32
105.7万円

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ルークスとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンロイヤル
141.6万円245.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
659 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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