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ルークスとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスープラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スープラ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 166万円1350万円
スープラの相場表を見る
5826 中古車掲載台数 151
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ AVM LEDライト 両側電動 15AW

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 試乗車UP 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニタ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 

    本体価格
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  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ BBS 17in/OP 純正AWあり

    本体価格
    249万円

関東
1727
131.5万円
関西
725
133.1万円
東海
840
132.3万円
北海道
172
137万円
九州
970
133万円
東北
524
131.3万円
北陸・甲信越
339
134.2万円
中国
307
129.7万円
四国
222
132.4万円
地域別台数
関東
54
609万円
関西
13
585.1万円
東海
29
576.2万円
北海道
9
663.9万円
九州
13
659.6万円
東北
3
474.7万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
21
687.9万円
四国
0
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ルークスとスープラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スープラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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