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ルークスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
6620 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD Bluetooth/TV/エンスタ/車検2年

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ 両側パワスラ エマブレ

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV/AVM/エマブレ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD リース専用 EASY5

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 X /電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth/全周囲

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 買取り仕入 シートカバー ETCパワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 スマートキー LEDランプ

    本体価格
    175.8万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD リフトアップ 新品ホイールMTタイヤ

    本体価格
    65.9万円

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    115万円

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    本体価格
    98.5万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5MT ローダウン 社外マフラー フルセグナビ

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BBS16インチAW 純正フルエアロ

    本体価格
    128万円

関東
1848
126万円
関西
837
129.1万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1197
135.1万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
388
129.1万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
99.7万円
北海道
2
116.5万円
九州
3
88万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ルークスとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
141.6万円245.4万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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