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ルークスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 74.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 646
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側電動スライド スマートキー 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車UP・プロパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ワンオーナー メモリーナビゲーション

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全方位カメラ標準装備

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ LEDライト AVM ドラレコ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車・ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    149.8万円

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    295万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 低床 5人乗 SDナビ フルセグ ETC Wエアコン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 9人乗り TSS リヤエアコン ナビ

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  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン3.0DT DXロングGLパッケージ 3名 ETC 電格ミラー バックカメラ内蔵ミラー

    本体価格
    210万円

関東
1733
131.4万円
関西
740
132.6万円
東海
834
132.3万円
北海道
174
137.4万円
九州
1003
132.8万円
東北
533
131.6万円
北陸・甲信越
349
134.6万円
中国
309
129.3万円
四国
224
132.9万円
地域別台数
関東
214
265.4万円
関西
96
247.4万円
東海
78
271.7万円
北海道
69
248.2万円
九州
73
242.2万円
東北
52
239.3万円
北陸・甲信越
41
255.4万円
中国
17
203.7万円
四国
6
212.1万円

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ルークスとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
141.6万円245.4万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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