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ルークスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 78万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
6632 中古車掲載台数 663
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ/TV/プロパイロット/LEDライト/

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー車/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ABS 両PWスラ 衝減ブレーキ iSTOP スマキー

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 X フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレスキー 社外DPオーディオ ETC オ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /届出済未使用車/W電動ドア/LED/全周囲

    本体価格
    169.8万円

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    387.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

関東
1854
126.1万円
関西
850
129.1万円
東海
882
129.9万円
北海道
230
150.2万円
九州
1193
135.5万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
401
129.9万円
中国
388
129.2万円
四国
211
125.8万円
地域別台数
関東
230
272.4万円
関西
81
245万円
東海
79
250.7万円
北海道
77
246.1万円
九州
76
241.3万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
46
263.9万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円

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ルークスとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  レジアスエース
141.6万円245.4万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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