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ルークスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
5808 中古車掲載台数 429
  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・インテリキー

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 X Pスラ 衝突軽減 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ プロパイロット

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドV プロP 雹凹

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター 車検満タン2年付・プッシ ハイウェイスター 車検満タン2年付・プッシ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    89.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 喫煙車 キーレス ETC KF-VE5

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ Bluetooth ETC バックモニター

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 禁煙車 スマアシIII アイスト 車検整備付き

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減/SDナビ/BluetoothAudio/車検2年含

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワイヤレスドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    79.2万円

関東
1723
131.8万円
関西
726
133.3万円
東海
838
132.3万円
北海道
172
137万円
九州
962
132.9万円
東北
524
131.2万円
北陸・甲信越
340
134万円
中国
303
129.9万円
四国
220
133.6万円
地域別台数
関東
102
65.5万円
関西
52
62.1万円
東海
43
62.1万円
北海道
78
78.7万円
九州
57
48.4万円
東北
43
62.1万円
北陸・甲信越
22
56万円
中国
15
58.7万円
四国
17
57.4万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスエポック
141.6万円245.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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