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ルークスとライズを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとライズの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ライズ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 110万円339万円
ライズの相場表を見る
6623 中古車掲載台数 4305
  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ABS プッシュスタート ナビ フルセグ

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ&テレビ

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両電 ナビ アラビュー 電子B Pスタート

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・インテリキー

    本体価格
    142.2万円

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    本体価格
    198万円

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    179万円

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    219.9万円

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    204.6万円

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    179.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

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  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    208.1万円

関東
1868
126万円
関西
841
129.3万円
東海
857
129.9万円
北海道
226
148.3万円
九州
1194
135.6万円
東北
630
135.6万円
北陸・甲信越
404
129.3万円
中国
391
129.2万円
四国
212
124.5万円
地域別台数
関東
899
194.3万円
関西
540
197.3万円
東海
952
198.7万円
北海道
194
204.8万円
九州
656
199.4万円
東北
293
202.2万円
北陸・甲信越
261
196.3万円
中国
341
192.7万円
四国
169
201.8万円

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ルークスとライズのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ライズ
141.6万円245.4万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
659 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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