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ルークスとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヤリスクロスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ヤリスクロス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6636 中古車掲載台数 3680
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション G W フ ェ ア ワ ン プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 左パワスラ 社外アルミ アラウンドビュー

    本体価格
    91万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット パノラマビューカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 修復歴無 電動スライド ドアバイザー ETC

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 禁煙車 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    149.3万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減

    本体価格
    221.5万円

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    316.8万円

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    183万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルモデリスタ ナビTV バックカメラ

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    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 100V供給電源・ドラレコ・ETC・ナビ・TV

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    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルエアロ/パノラミックモニター/ETC

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DAナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    214.9万円

関東
1879
126.2万円
関西
837
129.2万円
東海
866
129.6万円
北海道
225
148.5万円
九州
1194
135.4万円
東北
627
135.7万円
北陸・甲信越
403
129.6万円
中国
394
129.3万円
四国
211
125万円
地域別台数
関東
807
238.5万円
関西
530
240万円
東海
622
241.6万円
北海道
190
245.7万円
九州
607
241.7万円
東北
224
236.8万円
北陸・甲信越
232
243.1万円
中国
289
237万円
四国
179
241.5万円

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ルークスとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ヤリスクロス
141.6万円245.4万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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