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ルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGR86の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 223.8万円778万円
GR86の相場表を見る
6635 中古車掲載台数 633
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行23973キロ/プロパ/アラウンドビュー

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド Pスタート HID ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    333.3万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型ナビ地デジBカメラETCワンオーナー18AW

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    313.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 距離8176km 大画面ナビ・Bカメラ

    本体価格
    300万円

関東
1872
125.7万円
関西
832
130.3万円
東海
872
130.5万円
北海道
231
149.2万円
九州
1191
135万円
東北
622
134.2万円
北陸・甲信越
409
129.7万円
中国
394
128万円
四国
212
125.2万円
地域別台数
関東
209
325.6万円
関西
94
322.1万円
東海
149
326.2万円
北海道
8
322.5万円
九州
65
323.6万円
東北
12
336.8万円
北陸・甲信越
21
306.3万円
中国
53
330.3万円
四国
22
330.2万円

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ルークスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
141.6万円245.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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