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ルークスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコンドルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   UDトラックス  コンドル
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
6619 中古車掲載台数 103
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車・快適パック・左電動スラ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ 電動スライドドア ETC スマートK

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ハンズフリー左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9incナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド ナビ TV ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 片側オートドア

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット  両側パワスラ  クルコン

    本体価格
    158.1万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル (0156) 増増トン 水密式 ステン張り 土砂禁 深ダンプ 大型 中古深ダンプ販売

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 平 セルフクレーン 3段 ラジコン ユニック 積載2.3t ターボ エアコン

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 4t アルミブロック 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

  • UDトラックス コンドル クレーン4段  増トン 標準幅 ラジコン 床鉄板 アルミブロック 管理番号C41752

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3.65t積ワイド平アルミブロック6速MT ベッドレス5.7mボディー

    本体価格
    268万円

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

    本体価格
    213万円

  • UDトラックス コンドル 6900ディーゼル ユニック 積載車 セルフローダー キャリアカー カスタム仕様

    本体価格
    578万円

  • UDトラックス コンドル 3トン4ナンバー全低床ヒラボディ スムーサーミッション  ETC

    本体価格
    138万円

  • UDトラックス コンドル 4トン深ダンプ 乗車定員3人

    本体価格
    379.8万円

  • UDトラックス コンドル パッカー車 増トン 標準 プレス式 新明和 管理番号C38195

    本体価格
    応談

関東
1867
125.9万円
関西
832
130万円
東海
869
130.7万円
北海道
229
149.9万円
九州
1201
134.7万円
東北
617
134.9万円
北陸・甲信越
405
129.9万円
中国
390
127.6万円
四国
209
124.9万円
地域別台数
関東
16
340.2万円
関西
10
320.4万円
東海
13
375.3万円
北海道
29
401.1万円
九州
21
345.2万円
東北
4
285.9万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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ルークスとコンドルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   UDトラックス  コンドル
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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