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ルークスとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
1円260万円
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中古車相場 169.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
5871 中古車掲載台数 42
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV HID パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純ナビ&アラビュ&両側電動スラ&ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 アラモニ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリナビMM319D-L アラビュ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 全周囲M

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ-車  アラウンドビュ-

    本体価格
    148.3万円

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    589万円

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    本体価格
    393.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 黒革/ACC/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

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    239.9万円

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    574.5万円

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    本体価格
    263.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    587.6万円

関東
1731
131.3万円
関西
729
132.7万円
東海
842
132.2万円
北海道
173
137.2万円
九州
989
132.7万円
東北
528
131.8万円
北陸・甲信越
347
135.6万円
中国
308
129.6万円
四国
224
133万円
地域別台数
関東
18
403.7万円
関西
7
490万円
東海
4
367.2万円
北海道
3
412.5万円
九州
3
586.5万円
東北
3
527.2万円
北陸・甲信越
3
603.8万円
中国
0
---
四国
1
453万円

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ルークスとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  V90クロスカントリー
141.6万円245.4万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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