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ルークスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタイプIIの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
6428 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ/HIDライト/純正アルミ

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリナビ&Bカメ&ETCドライブレコーダー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・両側Pスライド・全方位カメラ

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー車メモリーナビAVM

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ HID 左パワースライドドア

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面ナビTV 両側自動ドア アラモニ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビDVD再生ドラレコ両側自動ETC全方位

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
    458.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 23面 エンジン MTオーバーホール Fディスク

    本体価格
    880万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 13ウィンドデラックスバス 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

関東
1830
125万円
関西
803
129.2万円
東海
838
131.9万円
北海道
235
146.3万円
九州
1165
135.4万円
東北
621
134.2万円
北陸・甲信越
377
130.8万円
中国
356
128.2万円
四国
203
124.4万円
地域別台数
関東
3
535.8万円
関西
1
880万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
3
424.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
2
465万円

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ルークスとタイプIIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  タイプII
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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