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ルークスとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
1円258万円
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中古車相場 358万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
6476 中古車掲載台数 29
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD ABS エマージェンシーB アイドルSTOP

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ アラウンドビュー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ AVM 両側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビュー パワスラ LED

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 X 認定中古車 純正ナビ 両側オートスライド

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9インチナビ アラビュー 両電スラ LED

    本体価格
    143.2万円

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    443万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 シートH 障害物センサー Pリアゲート

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPK サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
1826
125.6万円
関西
825
129.6万円
東海
845
130.4万円
北海道
236
148.3万円
九州
1152
135.2万円
東北
610
135.5万円
北陸・甲信越
393
130.2万円
中国
382
127.4万円
四国
207
124.9万円
地域別台数
関東
10
444.6万円
関西
3
447.8万円
東海
1
370万円
北海道
6
433万円
九州
5
443.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
498万円
四国
0
---

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ルークスとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
141.6万円245.4万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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