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ジュークと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと595Cの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アバルト  595C
VS
26万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
591 中古車掲載台数 60
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリ-ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ付

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 全方位カメラ 前後ドラレコ HID ETC 18AW

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HIDヘッドライト走行中TVETCプッシュスタト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ スマキー Pスタ SDナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD/フルセグ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    80.9万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

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    479万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

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    615万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 レカロシート 純正AW

    本体価格
    248.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

関東
186
76.1万円
関西
53
79.6万円
東海
88
69.1万円
北海道
38
99.5万円
九州
86
79.7万円
東北
47
79.9万円
北陸・甲信越
50
82.8万円
中国
24
85万円
四国
19
78.6万円
地域別台数
関東
21
348.7万円
関西
15
264.1万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

ジュークの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ジュークと595Cのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アバルト  595C
162万円353.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1498~1618 排気量(cc) 1368
114~214 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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