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ジュークとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3セダン
VS
29.8万円180.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
579 中古車掲載台数 47
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ドラレコ 地デジ メモリーナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/アルミ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTVBカメラETCドラレコAAC禁煙

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 女性オーナー メーカーチューンエンジン

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV インテリキー アームレスト

    本体価格
    54万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション パーソナライゼーション ナビ/全方位モニター/ETC/横滑り防止

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・Rバックカメラ・インテリキー

    本体価格
    39.8万円

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    220万円

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    298.1万円

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    本体価格
    239万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD アーバンリミテッド

    本体価格
    235.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    531万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 雹害車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    105.8万円

関東
191
74.7万円
関西
49
77.8万円
東海
86
69万円
北海道
32
94.8万円
九州
85
80.8万円
東北
50
77.9万円
北陸・甲信越
47
85.2万円
中国
25
82万円
四国
14
78.4万円
地域別台数
関東
20
430万円
関西
11
315万円
東海
2
259.7万円
北海道
7
394.7万円
九州
2
413.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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ジュークとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S3セダン
162万円353.3万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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