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ジュークとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
26万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
584 中古車掲載台数 69
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD チューンターボ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲カメラ 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD AIS評価書付 4WD 禁煙 ナビTV 360カメラ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 4.2Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /禁煙/ナビTV/ETC/スマートキー/オートAC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 買取り直販車/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    495.4万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    581.1万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP サンルーフ 認定中古

    本体価格
    698万円

関東
184
75.7万円
関西
53
81万円
東海
89
68.6万円
北海道
37
102万円
九州
86
80.7万円
東北
47
80.3万円
北陸・甲信越
47
83.1万円
中国
24
85万円
四国
17
76.7万円
地域別台数
関東
28
556.9万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.2万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ジュークとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
162万円353.3万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1618 排気量(cc) 1991
114~214 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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