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ジュークとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 520.8万円925万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
579 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ フジツボマフラー 純正エンスタ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリナビETCドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 禁煙車 純正ナビ ETC フルセグ CD再生

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション エマージュンシーB フルセグ純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ ドラレコ型リアビューミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    93.3万円

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    本体価格
    520.8万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

    本体価格
    925万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

関東
188
76.2万円
関西
52
81.8万円
東海
74
79.8万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.6万円
東北
46
77.5万円
北陸・甲信越
46
83.4万円
中国
23
83万円
四国
26
81.5万円
地域別台数
関東
8
673.6万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジュークとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
162万円353.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1498~1618 排気量(cc) 5935
114~214 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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