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ジュークと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  5シリーズ
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 39万円798万円
5シリーズの相場表を見る
580 中古車掲載台数 572
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純ナビ Bカメラ ETC スマートキー フォグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ ドラレコ型リアビューミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正7型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外ナビ テレビ ETC アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション SDナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX /禁煙/ナビTV/ETC/キーフリ/イモビライザー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ ワンセグ 記録簿付

    本体価格
    55万円

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    85万円

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    368.8万円

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    195.2万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ ナビBカメラETCパドルシフトBluetooth禁煙

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    82.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 1オーナー セレクトPKG SR HUD

    本体価格
    330万円

関東
177
75.9万円
関西
53
77.2万円
東海
87
67.5万円
北海道
38
96.9万円
九州
87
80.2万円
東北
50
77.1万円
北陸・甲信越
56
83万円
中国
19
80.2万円
四国
13
71.6万円
地域別台数
関東
227
287.2万円
関西
115
261.1万円
東海
86
320.7万円
北海道
14
366.2万円
九州
62
255万円
東北
12
152.7万円
北陸・甲信越
21
314.5万円
中国
27
244.3万円
四国
8
327.7万円

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ジュークと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  5シリーズ
162万円353.3万円 新車時価格 798万円946万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1618 排気量(cc) 1995~1998
114~214 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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