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ジュークとATSを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとATSの中古車情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  ATS
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
582 中古車掲載台数 19
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 消耗品交換[タイヤ・バッテリー]

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純ナビBカメフルセグETCダブエアバック

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD プッシュスタートキー・純正ナビTV・ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビ フルセグTV スマートキー AAC

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 買取り直販車/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV

    本体価格
    50万円

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    207万円

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    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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    184万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
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  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    497万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
179
75.2万円
関西
54
77万円
東海
88
67万円
北海道
38
96.9万円
九州
85
79.6万円
東北
49
75.5万円
北陸・甲信越
57
82.2万円
中国
19
79.9万円
四国
13
71.6万円
地域別台数
関東
14
222.2万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとATSのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  ATS
162万円353.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~3564
114~214 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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