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ステップワゴンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ジューク
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
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3621 中古車掲載台数 550
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ドラレコ前後 ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 社外メモリーナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダセンシング 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    372万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9インチナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビ両側電動扉バックカメラETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    269.9万円

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    69万円

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    66.9万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ ナビ TV バックモニター HID

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ

    本体価格
    69.9万円

関東
1206
182.9万円
関西
552
185.4万円
東海
499
239.4万円
北海道
216
163万円
九州
437
182.3万円
東北
270
181.2万円
北陸・甲信越
205
181.6万円
中国
133
219.7万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
168
76.1万円
関西
51
78.6万円
東海
75
73.2万円
北海道
29
95.3万円
九州
89
80.7万円
東北
48
78.8万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
19
90.3万円
四国
20
84.9万円

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ステップワゴンとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ジューク
299.9万円406.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1618
145~150 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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