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ジュークとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
VS
23.9万円215.9万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
582 中古車掲載台数 287
  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 運転席レカロシート仕様 社外マフラー

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー フルセグTV

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビフルセグBモニターETC

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション /純17AW/オートライト/SDナビ/BT接続

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

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    本体価格
    23.1万円

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    本体価格
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    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車

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    51.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ 左パワスラ HID アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド フルセグTV  Bカメラ ETC

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    49万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ エアロ スライドドア アルミホイール

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメ Dレコ ETC 1オナ禁煙 検9/3

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    56万円

関東
191
75.4万円
関西
53
82.3万円
東海
72
81.7万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.8万円
東北
48
76.5万円
北陸・甲信越
46
83.7万円
中国
24
81.6万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
116
57万円
関西
31
51.1万円
東海
26
64.9万円
北海道
21
63.7万円
九州
26
57.8万円
東北
37
57万円
北陸・甲信越
21
58.5万円
中国
5
74万円
四国
4
65.1万円

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ジュークとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フリードスパイク
162万円353.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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